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Características principales

Marca
MSD
Número de pieza
8582

Otros

  • Tipo de eje: 0.500"

  • Tipo de vehículo: Auto/Camioneta

  • Origen: Estados Unidos

  • Incluye tapa: Sí

  • Incluye rotor: Sí

  • Incluye módulo de encendido: No

Descripción

REPRESENTANTE OFICIAL EN ARGENTINA MSD/HOLLEY

¡Para los entusiastas de Ford que se toman en serio el rendimiento! Justo debajo de los terminales de latón de la tapa y el rotor del MSD hay un conjunto de avance mecánico fácil de ajustar. El conjunto está finamente cubierto de acero al cromo molibdeno, soldado por TIG para mayor resistencia, además recibe un recubrimiento QPQ. Los pesos de precisión se deslizan sobre los casquillos de nylon para un avance suave y se suministran diferentes resortes y casquillos de tope para que se pueda ajustar una variedad de curvas de avance. El eje de acero que hace girar el avance y el reluctor recibe un recubrimiento reductor de fricción y está guiado por un rodamiento de bolas sellado y un buje sinterizado largo. Esta combinación proporciona señales de temporización estables y entrega de chispas a cualquier rpm. Las tareas de activación son manejadas por la recolección magnética de MSD, probada en carrera y sin mantenimiento.
caracteristicas:
Carcasa de aluminio billet mecanizada por CNC y base Dupont Rynite
Se suministra con Cap-A-Dapt y rotor (acepta tapas de estilo socket MSD)
Debe usarse con un control de encendido MSD
El ensamblaje de avance mecánico se puede bloquear para sistemas de gatillo de manivela
Las almohadillas de nylon aseguran el buen funcionamiento de los pesos avanzados.
Los pasadores de peso avanzado se apilan y se sueldan con tig a la placa
La placa y las pesas avanzadas están recubiertas de acero al cromo molibdeno y recubiertas con QPQ para reducir la fricción
Eje de acero pulido con recubrimiento QPQ y guiado por un rodamiento de bolas sellado
La captación magnética sin mantenimiento y el reluctor de precisión crean señales de disparo estables en todo el rango de rpm
Avance mecánico fácil de ajustar con resortes suministrados y casquillos de tope
Sin número de orden de exención CARB

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Respuestas a preguntas frecuentes
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